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Conduire du contenu dans nos voitures


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Conduire du contenu dans nos voitures

Le marché mondial de l’infotainment automobile devrait atteindre 40.17 milliards de dollars par 2024 en raison de la demande croissante des consommateurs en matière de divertissement à bord des véhicules. L’amélioration de la connectivité et la mise en œuvre de 5G ouvrent la voie aux services futuristes embarqués, y compris la disponibilité généralisée de multimédia et services de divertissement - conduisant au développement de systèmes d’infotainment plus sophistiqués que jamais. En outre, la montée en puissance de la conduite autonome donne aux passagers plus de temps libre qu’il n’était possible auparavant.

Tous ces facteurs créent davantage de possibilités pour l’industrie du contenu d’atteindre les consommateurs là où ils étaient auparavant inaccessibles, notamment les véhicules en mouvement. Pourtant, les créateurs de contenu et les distributeurs commettraient une erreur en supposant qu’ils pouvaient reproduire leur offre existante dans la voiture. Au lieu de cela, ils devraient maximiser cette occasion de fidéliser les téléspectateurs en adaptant leur contenu au support.

Un monde entièrement nouveau?

La consommation de contenu dans la voiture n’est pas un phénomène nouveau, car de nombreux passagers regardent déjà du contenu sur la route avec des vidéos pré-téléchargées sur leurs appareils personnels (BYOD). Cependant, le type de contenu et de services accessibles via la voiture évolue. Aujourd'hui, les voitures sont équipées d'écrans géants et les assistants vocaux pénètrent dans ce nouvel environnement. Combiné à l'idée que les consommateurs utilisent une voiture pour passer d'un point à un autre, l'industrie du contenu est confrontée à un monde complètement nouveau où tout est interconnecté et hautement personnalisé.

Pour maximiser cette opportunité, l’industrie du contenu doit collaborer avec le secteur automobile. Un tel partenariat permettra aux constructeurs automobiles de nouer des relations avec les consommateurs, mais permettra également à l’industrie du contenu d’entrer sur un tout nouveau marché et de créer de nouvelles sources de revenus.

Alors que les éditeurs cherchent à entrer dans le secteur automobile et à proposer des options de contenu, ils devront créer des cadres commerciaux autour de la monétisation de contenu. Cependant, ils ne seront plus les seuls décideurs: les constructeurs automobiles veulent participer à la mise en forme du catalogue de contenu et connaissent les exigences exactes de leurs écrans mobiles, ce qui signifie que l'industrie du contenu devra collaborer étroitement avec les constructeurs automobiles pour garantir leur offre. convient aux besoins très spécifiques de cette nouvelle industrie. Contrairement à l'expérience que nous vivons habituellement dans le salon ou même en déplacement, toute vidéo consommée à l'intérieur du véhicule doit être adaptée au trajet. Pour l'industrie du contenu, cela signifie repenser les formats pour l'adapter à ce tout nouveau cas d'utilisation, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives pour la monétisation exclusive du contenu.

Capitaliser sur la connectivité

Le contenu peut être roi, mais il a besoin de connectivité pour régner sur le secteur de l’infotainment dans la voiture. Aujourd'hui, la plupart des voitures qui arrivent sur le marché sont équipées d'une forme de connectivité: le Wi-Fi dans la voiture et le 4G sont actuellement les options les plus courantes. En outre, la possibilité de brancher et de lire d’autres appareils connectés, tels que les smartphones et les tablettes, permet aux consommateurs d’utiliser leurs forfaits de données préexistants dans la voiture ou en déplacement. Cela simplifie l’accès à un certain nombre de services et fonctionnalités embarqués, notamment: multimédia services de divertissement et de paiement pouvant être effectués via le cloud.

Cela a peut-être suffi à ce jour, mais l'avenir sera encore plus connecté: une fois que 5G sera suffisamment stable pour être déployé sur les voitures, cela entraînera une augmentation importante de la capacité de diffusion d'informations. Les passagers pourront jouer à Temple Run sans décalage, les sports en direct cesseront finalement d’être pixellisés sur des écrans plus petits et les parents ne seront plus obligés de laisser derrière eux des enfants frustrés, attendant avec impatience le prochain épisode de Miraculous Ladybug. les écrans de divertissement aux places arrière.

L'industrie automobile fait déjà de grands progrès vers la connectivité totale et l'industrie du contenu peut tirer parti de cette tendance pour étendre sa portée au-delà de la maison. C’est maintenant une chance unique d’être associé à une expérience véritablement immersive centrée sur les besoins et les intérêts des téléspectateurs, disponible dans un format qui convient au voyage - avec des développements plus intéressants à dévoiler au NAB Show et au-delà.

Sous verrou et clé

Des opportunités, telles que le piratage des voitures et la rediffusion en continu illégale de contenu sur un site Web tiers non autorisé, sont également source d'opportunités. Bien que ce défi soit très réel et qu’il faille le résoudre, cela ne devrait pas empêcher l’industrie du contenu de fournir du contenu dans la voiture. Des solutions de sécurité spécialement conçues pour les environnements embarqués sont déjà disponibles pour garantir que la vidéo est livrée en toute sécurité sur tous les écrans de la voiture, qu'ils soient intégrés ou importés (BYOD). De plus, il existe déjà des règles strictes de protection du contenu et un cadre solide pour la gestion des droits que les constructeurs automobiles doivent suivre. Ces règles varient pour chaque élément de contenu, périphérique de destination, région et méthode de diffusion. L’industrie automobile cherche déjà des solutions pour s’assurer que les véhicules répondent à ces besoins, mais il faut sensibiliser davantage les deux industries pour qu’elles collaborent davantage.

Face à la demande croissante des consommateurs pour un contenu, une qualité de service et une accessibilité supérieurs, le secteur doit s'adapter. Répondre à ces changements de marché crée un nouveau potentiel de monétisation pour le secteur du contenu et les constructeurs automobiles et ne doit pas être ignoré. Ce nouveau marché, qui connaît actuellement une croissance régulière, sera énorme dans un avenir proche et ne devrait pas être évité par les créateurs et les distributeurs de contenu.

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ACCESS Europe sera à NAB 2019 pour discuter de l’infotainment dans les véhicules et du besoin de solutions prenant en charge les dernières normes de sécurité pour le contenu et les services dans les voitures. ACCÈS sera l'hébergement une session sur 8 d’avril à 2: 00 - 2: 20pm PT dans le théâtre «In-vehicle experience» (North Hall, N3811).

À propos du Dr Neale Foster: Dr Neale Foster est le PDG d'ACCESS Europe, où il dirige la direction de la société. Neale apporte à son rôle de fer de lance ACCESS Europe une richesse d'expérience dans les domaines de la radiodiffusion, de la télévision connectée, de l'industrie de l'électronique grand public et des transports. ACCÈS CO., LTD. fournit des solutions informatiques avancées axées sur les technologies logicielles pour réseaux et réseaux mobiles aux opérateurs télécoms, aux fabricants de produits électroniques grand public, aux sociétés de diffusion et d'édition, à l'industrie automobile et aux fournisseurs d'infrastructures énergétiques dans le monde entier. La société développe des solutions logicielles mobiles installées sur plus d'un milliard d'appareils 1.5, ainsi que des solutions logicielles de réseau utilisées par les fabricants d'équipements de télécommunication 300. Utilisant ses compétences et ses connaissances en matière de technologie de virtualisation de réseau, la société se concentre actuellement sur le développement et la commercialisation de

Internet des objets (IoT) et des solutions multimédia associant les technologies embarquées et cloud.


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